Пилотная горелка SIT 0.140.022 (аналог) с электродом, двухфакельная

Пилотная горелка SIT 0.140.022, двухфакельная, с электродом. Аналог для газового отопительного оборудования с пилотным узлом серии SIT 140.

🔥 Пилотная горелка SIT 0.140.022 (аналог) с электродом

Двухфакельная пилотная (запальная) горелка типа SIT 0.140.022 для газового отопительного оборудования.

Исполнение: аналог
Тип: серия SIT 140
Количество факелов: 2
Кронштейн: B4
Подключение газа: M10×1
Подключение термопары: M10×1
Комплектация: горелка с электродом розжига

Горелка используется для создания стабильного запального пламени, розжига основной горелки и прогрева термопары.

🔧 Совместимость

Подходит для газового оборудования, где штатно используется пилотная горелка:

• SIT 0.140.022;

• SIT 0140022;

• двухфакельная пилотная горелка серии 140 с аналогичной посадкой и подключением.

При подборе рекомендуется сверить:

• номер старой горелки;

• форму монтажной планки;

• расположение крепёжных отверстий;

• положение электрода;

• количество факелов;

• подключения M10×1;

• геометрию узла по фотографии.

Если маркировки на старой горелке нет, подбор лучше выполнять по форме и размерам узла.

⚠️ Когда требуется замена

На неисправность пилотной горелки могут указывать:

• запальник плохо зажигается;

• пламя слабое или нестабильное;

• один из факелов работает неправильно;

• пламя плохо прогревает термопару;

• запальник периодически гаснет;

• основная горелка зажигается с задержкой;

• корпус пилотной горелки прогорел или деформирован;

• электрод повреждён или искра пробивает не в рабочей зоне.

Перед заменой необходимо также проверить инжектор, подачу газа, трубку запальника, электрод и термопару.

🔍 Диагностика для мастера

У оборудования с энергонезависимой автоматикой отдельного электронного кода ошибки обычно нет.

Перед заменой рекомендуется проверить:

• поступает ли газ на запальник;

• не загрязнён ли инжектор;

• есть ли стабильная искра;

• правильно ли расположено пламя относительно термопары;

• удерживается ли электромагнитный клапан после прогрева;

• нет ли повреждения или деформации корпуса горелки.

Если искра есть, газ поступает, но пламя слабое или неправильной формы, сначала стоит проверить инжектор и давление газа.

🛠 Замена

Перед работой необходимо перекрыть подачу газа.

После установки новой пилотной горелки необходимо проверить:

• герметичность соединений;

• устойчивость обоих факелов;

• уверенный розжиг;

• правильный прогрев термопары;

• стабильный запуск основной горелки.

Важно: одинаковый корпус пилотной горелки может комплектоваться разными инжекторами под тип газа, поэтому жиклёр нужно сверять отдельно.